FREIN POUR VOITURES EUROPÉENNES, AMÉRICAINES ET CORÉENNES

Les plaquettes de frein sont également appelées peaux de frein. Dans le système de freinage automobile, la plaquette de frein est l'élément de sécurité le plus critique. La plaquette de frein joue un rôle décisif dans tous les effets de freinage, donc une bonne plaquette de frein est le dieu de la protection pour l'homme et l'automobile. La garniture de frein est généralement composée d'une plaque d'acier, d'une couche d'isolation collée et d'un bloc de friction. La plaque d'acier est revêtue pour éviter la rouille.

Le tracker de température du four SMT-4 est utilisé pour détecter la distribution de température dans le processus de revêtement afin d'assurer la qualité. La couche d'isolation thermique est composée de matériaux non caloporteurs dont le but est l'isolation thermique. Le bloc de friction est composé de matériaux de friction et d'adhésifs. Lors du freinage, il est pressé sur le disque ou le tambour de frein pour produire une friction, de manière à atteindre l'objectif de décélération du freinage.